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编辑:天天炸金花辅助                  2020年02月25日 21:58:08

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越南致力经济改革 外商蜂拥投资

图:越南拥有大批年轻力壮的劳工,5700多万劳动人口中,年龄介乎15至39岁者佔一半  前言:  中美贸易战以来,美国向数千亿美元中国货加征关税,很多企业为了规避风险,纷转往东盟设厂,但苦于人生路不熟,无从开展。香港生产力促进局出版「东盟制造业发展指南──机遇与挑战」,详细介绍东盟情况,《大公报》获授权刊出报告,并诚邀该局主席林宣武,以其纵横东盟多年的经验,为港商指点迷津。  越南经济保持高速增长,特别是近年内地生产及各项成本急升下,不少外商在越南建厂,而贸易战之后,外商加速在越南设厂。香港生产力促进局主席林宣武表示,越南拥有大批年轻力壮的劳工,5700多万劳动人口中,年龄介乎15至39岁者佔一半。同时,该国重点支持电子、服装、汽车机械业,又对高新技术、环保、基建、软件生产等,提供税务优惠,对相关产业有一定支持。\大公报记者 李永青  熟悉东盟营商环境的林宣武接受《大公报》独家访问时表示,东盟各国中,越南可算是发展最快的国家之一,且优点颇多。首先,该国长期政治稳定,对外商颇具吸引力。再者,年轻劳动力充裕,吸引大量外商到当地设厂,而经过多年发展,该国已成为全球第十大电子产品出口国,更是全球第二大纺织、制衣及鞋履出口国,相关产业发展理想。  他又指出,该国的物流在东南亚国家排名处于中高位置,在2018年世界银行的物流绩效指数(LPI)中,越南在160个国家中的总体LPI排名第39位,比2016年的结果有所提高(在160个国家中排名第64位),在东盟国家中越南排名第3。  交通基建仍较落后  越南的基建仍较落后,道路系统约为23万公里,其中约60%的道路为块石路面,且大部分道路的车道少于四线,没有单独的交汇处。因见及此,该国交通基础设施正在扩张,政府未来在基础设施投资会增大,预计到2040年将投放超过6000亿美元,以改善基建。  商会人士指出,1986年越南推出政经革新运动,对外开放经济,揭开了整体转型的新时代,重要转捩点在2007年越南加入世贸组织(WTO),进一步促使越南与全球经济接轨,现时越南已名列全球最活跃的新兴市场之一,并指该国经济改革之路与中国有颇多相似的地方,故一些曾到内地投资设厂的港商,能将相关经验应用在越南。据香港生产力促进局调查显示,73%受访者打算增设新厂房,而最受欢迎的地区为越南,其次为柬埔寨、缅甸。至于选择生产线或厂房所在地的考虑因素,最大考虑是政治稳定,其次为税务要求及优惠、营运成本开支等。  越欧自贸协定7月生效  谈及越南的吸引力,按该局出版「东盟制造业发展指南──机遇与挑战」越南篇指出,越南已与多国签定自贸协议,包括:中国、日本、韩国、智利、印度、澳洲和新西兰,而欧洲议会已批准越南与欧盟自贸协定最快在7月生效。分析指出,越南与欧盟自贸协定生效后,预计该协定将撤销双方99%的出口关税,并给予欧盟企业在越南有更多投资机会。欧盟作为越南的第二大出口市场,相信越南可从新协定中受惠,将来越南产品出口欧盟将更具竞争力。  报告指出,当局有一项2016至2025年关键行业的发展计划,旨在吸引国内外投资进入这些行业,为越南企业进入全球价值链创造切入点,主要扶持的行业包括电子、服装纺织和鞋类、高科技及汽车。当局就十个产业向外国投资者提供支援及投资奖励,包括:资讯技术、科研与开发、可再生能源、高科技、农业及水产品、环保、教育、体育与文化、基础设施发展、医疗。若港商从事以上产业,一定程度上可获政府支援。

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